Author name: dcote

이 두 용어는 서로 겹치는 부분이 있으며 종종 혼용되지만, 표준이나 실무상 명확하게 정의된 바는 없습니다. 여기서는 Adcole 측정기에서 이러한 매개변수를 계산하는 데 사용되는 방법을 살펴보겠습니다.

본 문서는 고성능 조립체에서 샤프트 품질 향상을 위해 샤프트 부품의 채터 발생 원인, 평가 방법 및 측정 결과 활용 방안을 탐구합니다.

애드콜은 정밀 부품을 생산하는 첨단 제조업체에게 선형 프로파일 측정이 얼마나 중요한지 이해하며, 엔지니어가 선형 측정값을 쉽게 이해할 수 있는 형식으로 얻을 수 있도록 지원하는 유틸리티를 제공합니다.

제조업체들이 크랭크샤프트 저널의 선단 또는 후단 가장자리에 재료가 쌓이는 현상의 원인을 파악하지 못해 고심하는 경우가 드물지 않습니다. 이는 매우 특정한 제조 문제이기 때문에, 이 문제에 대한 정확한 데이터를 확보하는 것은 좌절감을 주는 일이 될 수 있습니다.

이 소프트웨어 솔루션은 엔지니어가 저널 또는 로브 표면의 작은 각도 범위에서만 발생하는 채터(버스트 채터)를 감지할 수 있도록 지원하며, 더 넓은 각도 범위나 전체 360°를 분석함으로써 진폭이 희석되는 것을 방지합니다.

자동차 및 기계 제조업체가 기존의 기하학적 결함 보고서나 차트에서는 쉽게 파악하기 어려운 결함, 공차 편차 및 부적합 사항을 신속하게 식별할 수 있도록 돕기 위해, Adcole은 3D 컬러 맵 소프트웨어를 개발했습니다.

당사의 Program Builder 소프트웨어가 생산성을 높이고 품질 관리 프로세스를 개선하는 데 도움이 되는 강력한 기능을 제공한다는 사실을 알고 계셨나요?

원통형 부품의 경우, 단일 포인트 프로브(일반적으로 원도 측정기)를 사용하여 반경 측정을 수행하는 기계와 접촉점을 사용하여 직경 측정을 수행하는 기계(직경 측정기) 중에서 선택할 수 있습니다.

화석 연료 엔진의 효율성을 높이고 이산화탄소 배출량을 줄이기 위한 지속적인 노력의 일환으로, 엔진 제조사들은 캠샤프트 및 크랭크샤프트와 같은 회전 부품의 공차를 마이크론 단위로 줄이고 있습니다.