Medición precisa del eje EV

Un eje de vehículo eléctrico (EV) es un componente clave que transmite el par motor del motor eléctrico a las ruedas. Normalmente incluye un eje del motor, que se conecta al rotor y soporta una rotación a alta velocidad. La sección de acoplamiento une el motor al engranaje reductor, mientras que el eje de salida transmite la potencia a las ruedas, a menudo a través de un diferencial. Los asientos de los cojinetes soportan el eje y garantizan una rotación suave y con baja fricción.

Muchos ejes de vehículos eléctricos son capaces de girar a velocidades de entre 10 000 y 20 000 rpm, y algunos diseños de alto rendimiento alcanzan hasta 30 000 rpm. Alcanzar estas velocidades requiere una ingeniería excepcional y un estricto cumplimiento de las normas de calidad. El eje debe estar perfectamente equilibrado y fabricado para soportar intensas tensiones térmicas y mecánicas. Los materiales, las tolerancias y los tratamientos superficiales desempeñan un papel fundamental para garantizar la durabilidad y el rendimiento. Sin estas consideraciones, el eje podría fallar bajo las exigencias del funcionamiento de un motor eléctrico de alta velocidad y alto par.