Medición de precisión del eje de transmisión

De los pioneros de la metrología de ejes

Descripción general

Las transmisiones son el primer conjunto importante responsable de transferir la potencia del motor al resto del tren de transmisión. Su funcionalidad es impresionante y su ingeniería es muy compleja, pero siguen siendo uno de los componentes más críticos para el rendimiento, el control, la aceleración y la eficiencia general de un vehículo.

La calidad y la precisión de las características del eje de transmisión deben tenerse muy en cuenta durante el proceso de fabricación. Los elementos clave, como el eje principal, las estrías, los asientos de los cojinetes y las secciones de entrada/salida, deben diseñarse para soportar un par, un calor y un desgaste extremos, a menudo durante decenas o incluso cientos de miles de kilómetros. Garantizar la durabilidad y la precisión en estas áreas es esencial para la fiabilidad a largo plazo y el funcionamiento óptimo del vehículo.

transmission shaft line drawing

Mediciones radiales

Ángulo del diámetro máximo
Diámetro de 2 puntos
Diámetro (MRS exterior, MRS interior)
Redondez (LSC, MRS)
Conicidad (lineal, pendiente)
y más…

Mediciones lineales

Planitud
Distancia a la cara de referencia
Excentricidad
Planitud
Inclinación
Cono
y más…

Mediciones de la cara

Posiciones Z (se miden las caras superior e inferior, se calcula el centro)
Distancia a la cara de referencia
Ancho
Excentricidad
Perpendicularidad
y más…

En el eje principal

Redondez (LSC, MRS)
Cilindricidad
Coaxialidad
Conicidad (lineal, pendiente)
Desviación del centro/barrilado
Ángulo/error de ángulo
Lanzamiento
Posición real
y más…

En estrías:

Ángulo
y más…

Artículos informativos

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